Почему замена сцепления дороже самой запчасти?

Через определенный период на автомобиле изнашивается узел сцепления и его необходимо менять. Но цена на замену может удивить автовладельцев, потому что она в 2-3 больше стоимости самого сцепления. 

Система сцепления состоит из 3 частей: диск, корзина, выжимной подшипник. Даже если одна из частей выйдет из строя, то детали придется менять полностью. Стоимость комплекта идет от 20 000 рублей. На этом затраты как вы поняли не заканчиваются. Сколько же стоит замена и от чего зависит ее цена?

Обычно СТО не говорит точную стоимость замены сцепления, так как в процессе работы может вскрыться масса нюансов. О них и хотелось бы рассказать. 

Цена формируется из необходимости снятия коробки передач, что подразумевает предварительный слив трансмиссионного масла. В случае, если водитель долго не менял жидкость, придется сливать остатки. А это значит, что  появится необходимость докупить для этого канистру, которая стоит около 2 500 рублей. 

Если расположение двигателя у вашего автомобиля поперечное, то нужно будет целиком снимать передний подрамник, так как коробка передач у такой машины находится в подкапотном пространстве. Это трудоемкий процесс, за который также необходимо заплатить хорошую сумму. Скорее всего, при таком раскладе потребуется еще и замена сайлентблоков подрамника, они тоже подвержены сильному износу. 

Еще изношенное сцепление негативно влияет на маховик. Поэтому обычно меняют сразу и эту деталь. Одномассовый маховик стоит 12 0000 - 30 000 рублей, а двусторонний еще больше. 

Таким образом, замена узла сцепления может обойтись очень дорого и превысить запланированный бюджет в несколько раз. Чтобы этого избежать, рекомендуем вовремя проходить ТО и сразу менять запчасти, если того требует автомобиль.  

Машинные детали хорошего качества вы можете найти в Мегаразбор! 

Звоните по телефону: +7 960 055 60 46